Elbilarna är här på bred front, och de är här för att stanna. Just nu funderar hundratusentals svenskar på om nästa bil kanske ska bli en elbil, eller kanske en laddhybrid. Incitamenten är många: elbilar är miljövänliga, tysta och bekväma, men framför allt är de billigare i drift redan från början. Det är dessutom väldigt skönt att slippa köra förbi en bensinstation för att tanka stup i ett. En elbil laddar du enkelt hemma över natten, eller på arbetsplatsen medan du jobbar.
På EFUEL erbjuder vi laddningslösningar för elbilar och laddhybrider. Vi erbjuder ett brett sortiment av laddboxar och laddstationer och hjälper till med allt från planering till slutförd installation. Vi ordnar skräddarsydda lösningar för privatpersoner, bostadsrättsföreningar och företag och hjälper också gärna till med att framtidssäkra systemet så att det blir billigt och enkelt att bygga ut i takt med att allt fler går över till elbil.
Den som vill ladda bilen hemma på ett säkert sätt behöver installera en laddbox, som ska kopplas separat till elcentralen i huset. Vilken effekt en elbilsladdare ger avgörs i grunden av vilken huvudsäkring som finns i huset. Vanligast är 20 eller 25 ampere, vilket innebär att du kan installera en laddbox som ger en effekt på 3,7 kW, vilket gör att bilen laddas med ungefär 2 mils körning i timmen. Laddar du bilen över natten har du alltså mer än 20 mils körning under huven när du stiger upp. Har du en laddhybrid går det betydligt fortare att ladda den full.
Det går inte bara snabbare att ladda en elbil med en separat laddbox, det är också betydligt säkrare. Att ladda bilen med den medföljande laddkabeln direkt i ett eluttag är visserligen inte olagligt (i Sverige), men det innebär en kraftigt förhöjd risk för överhettning och brand. Laddning direkt i uttaget kallas mode 1 och är förbjudet i många länder. Laddning med laddbox, som bryter strömmen om något går fel, kallas mode 3 och är numera standard inom EU.
Bor du i en bostadsrättsförening kan du inte bara installera en laddbox utan vidare. Inte heller är det tillåtet att ladda sin elbil via motorvärmaren vid parkeringsplatsen, något som tyvärr blivit ett ganska vanligt problem i bostadsrättsföreningar. Vi säger problem, eftersom man dels använder sig av föreningens gemensamma ström för egen vinning, och dels utsätter sin egen och andras bilar för brandrisk.
En modern bostadsrättsförening, som vill fortsätta vara attraktiv i framtiden, måste överväga att installera laddboxar för laddning av elbilar och laddhybrider. Lyckligtvis är detta enkelt med vårt system, och till en början behöver man inte installera laddboxar på alla p-platser. Däremot kan vi installera laddboxar där de behövs idag, och göra förberedande arbeten vid de andra p-platserna. På så sätt blir det i framtiden både enklare och billigare att installera fler laddboxar i takt med att antalet elbilar i föreningen växer.
När ni i er bostadsrättsförening bestämt er för att ni vill installera laddboxar tar ni kontakt med oss, så hjälper vi er att komma upp med ett skräddarsytt system utifrån det behov som råder idag. Vi tittar på förutsättningarna på platsen, hur mycket elkapacitet som finns i fastigheten och många andra parametrar. En sådan besiktning är helt kostnadsfri och ni får sedan en faktura som ni kan jämföra med andra leverantörer.
När era laddboxar är installerade av vår elbehöriga montörer så kommer ni i föreningen att ha full koll på hur mycket varje enskild medlem laddar för, eftersom systemet är kopplat till en molntjänst som registrerar varje laddbox för sig. Via en app kan man i realtid se elförbrukningen på laddstationerna och även debitera medlemmarna utifrån den givna informationen.
Det går utmärkt att ladda på både en ren elbil och en laddhybrid med hjälp av en av våra laddboxar. De är av EU-standard, det vill säga anpassade för Typ 2 Mode 3-laddning. Typ 2 anger vilken sorts kontakt som används för att plugga in kabeln mellan laddboxen och bilen. Mode 3 står, som vi skrev ovan, för övervakad och kontrollerad laddning med laddbox. De flesta bilar i Sverige har Typ 2-kontakter, men vissa utomeuropeiska eller begagnade elbilar kan ha Typ 1-kontakter. Har du en bil med Typ 1-kontakt rekommenderar vi ändå att du installerar en laddbox av Typ 2. Du kan nämligen köpa en laddkabel med Typ 2-kontakt i ena änden och Typ 1-kontakt i den andra som du kan sätta i bilen. Då kan du ladda din Typ 1-elbil så länge du har den, men har en laddstation som är anpassad för moderna elbilar.
Den som har en laddbox hemma klarar sig utmärkt med att ladda på natten, men för den som även använder sin elbil i tjänsten för att besöka kunder och behöver köra långt vissa dagar kan räckvidden på en nattladdning bli ett problem. Då är det utmärkt att kunna ladda sin elbil med en laddbox på jobbet, så att bilen alltid är fulladdad när man ska ge sig av. Allt fler företag väljer att installera laddstationer för sina anställda som de kan utnyttja både till tjänstebilar och privatfordon. Med molntjänsten som är kopplad till systemet har ekonomiavdelningen dessutom hela tiden koll på elförbrukningen.
Europa har ett mål om att vara helt fossilfritt år 2050. Sverige har dessutom som mål att vara klimatneutralt senast 2045. Omställningen till elbilar är en mycket viktig del i detta mål, och vi menar att det borde satsas betydligt mer för att ta steget över till elbil. Biltillverkarna har äntligen börjat ta fram elbilar med lång räckvidd och som inte kostar flera årslöner, och förhoppningsvis blir de allt billigare. Men det är också viktigt att det finns laddningsstationer med jämna mellanrum, så att folk inte avstår från att skaffa elbil av rädsla för att inte kunna ladda dem när de vill. På Efuel vill vi dra vårt strå till stacken och bidra till att fler väljer elbil genom att erbjuda smarta lösningar för laddning av elbilar och laddhybrider, för privatpersoner såväl som för bostadsrättsföreningar och företag. Tillsammans med oss har ni alla förutsättningar att skapa en bra infrastruktur för elbilsladdning i ert närområde. Ni som är dagens elbilsägare går i täten för en grönare framtid, och vi vill hjälpa er på vägen.