Loading...
Loading...
Laddkabel typ 2: Köpguide för installatörer

Laddkabel typ 2: Köpguide för installatörer

2 oktober 2026

Guide

Laddkabel typ 2: Så väljer du rätt laddkabel till din kund

Laddboxen får all uppmärksamhet, men det är kabeln som tar strömmen hela vägen in i bilen. Med fel laddkabel laddar bilen långsammare, garaget fylls av en onödigt tung kabel, eller så ringer kunden i januari för att handtaget blivit stelfruset. Här nördar vi ner oss i allt du behöver ha koll på, så att du kan rekommendera rätt laddkabel för elbil varje gång.

Vad är en laddkabel typ 2?

Typ 2 kallas ofta Mennekes, efter företaget som uppfann kontakten. Den är EU-standard för laddning med växelström (AC). Nästan alla nya elbilar och laddhybrider i Europa har typ 2-uttag, och det har även de flesta laddboxar och publika laddstolpar.

Mode 3: kabeln går mellan laddbox eller laddstolpe och bil. Det är den kabeltypen den här guiden handlar om.

Inbyggd säkerhet: bil och laddare "pratar" med varandra innan strömmen slås på, och kontakten låses fast under laddningen.

Snabbladdning (DC): sker via CCS-kontakt med en kabel som sitter fast på stationen. Där behövs ingen egen kabel.

När behöver kunden en typ 2-kabel?

  • Laddboxen har uttag i stället för fast kabel.
  • Kunden laddar på publika AC-laddare, som oftast har uttag och ingen kabel.
  • Kunden vill ha en extrakabel i bagaget, till exempel för sommarstugan eller jobbet.

Tips! Fråga redan vid offerten om kunden vill ha fast kabel eller uttag. Ett uttag ser oftast snyggare ut och passar flera bilar, men då behöver kunden en kabel vilket innebär möjlighet till merförsäljning.

1. Välj effekt: 1-fas eller 3-fas, 16 eller 32 A

KabelMax effektPassar bäst för
1-fas 16 A3,7 kWÄldre laddhybrider
1-fas 32 A7,4 kWBilar med 1-fas ombordladdare
3-fas 16 A11 kWDe flesta elbilar idag
3-fas 20 Aca 14 kWLite marginal utan en tung 32 A-kabel
3-fas 32 A22 kWBilar med 22 kW-laddare och publik AC-laddning där egen kabel används

Tumregel: Laddningen går aldrig snabbare än den ”svagaste länken”, alltså bilens inbyggda laddare, laddboxen, säkringen eller kabeln.

  • 3-fas 32 A fungerar i alla bilar med typ 2-uttag och är det mest framtidssäkra valet. Kabeln är dock tjockare, tyngre och dyrare.
  • 3-fas 16 A räcker gott för de flesta hemmaladdare. Sälj inte på kunden 22 kW om bilen bara tar 11 kW.
  • En laddhybrid med 1-fas laddare kan också använda en 3-fas kabel. Bilen tar bara det den klarar.

2. Välj längd

  • 2,5-5 meter: standard för garage och carport där bilen står nära laddboxen.
  • 7–7,5 meter: för uppfarter, flexibel parkering eller bilar med laddluckan på "fel" sida samt två bilar som behöver dela på ytan.
  • 10 meter eller mer: för specialfall, till exempel BRF-parkeringar och gästplatser.
  • Spiralkabel: smidig i bagaget och trasslar mindre.

Välj så kort som möjligt men så lång som behövs. En längre kabel är tyngre och jobbigare att rulla ihop. Mät från laddboxen till bilens laddlucka och lägg till lite marginal.

3. Kvalitet för nordiskt klimat

  • Certifiering: välj TÜV-godkänd eller motsvarande.
  • Kapslingsklass (IP): ju högre siffra, desto bättre skydd mot damm och vatten.
  • Köldtålighet: kabeln ska vara böjlig ner till -30 °C. TPE-material håller sig mjukt i kyla.
  • Handtag: helgjutet handtag och skyddslock håller smuts och fukt borta.
  • Garanti: kolla hur många år som gäller.

4. Typ 1 eller typ 2 i bilen?

Vissa äldre modeller har typ 1-uttag, till exempel första generationens Nissan Leaf och äldre Mitsubishi Outlander PHEV. De behöver en kabel från typ 1 till typ 2. Tänk på att typ 1 bara kan ladda med 1-fas.

5. Glöm inte tillbehören

Väggfäste eller kabelhållare: ger ordning i garaget och skyddar kontakten mot smuts.

Förvaringsväska: för kabeln som bor i bagageutrymmet.

Säkerhet: det här ska din kund aldrig göra

  1. Skarva eller förlänga kabeln.
  2. Använda en kabel som har skador.
  3. Använda egenbyggda adaptrar.

En Mode 3-kabel går inte att koppla till ett vanligt vägguttag. För det krävs en Mode 2-kabel med inbyggd styrbox.

Snabb checklista inför köpet

  • Har bilen typ 1- eller typ 2-uttag?
  • Hur många kW klarar bilens inbyggda laddare?
  • Hur många kW kan laddboxen leverera?
  • Hur långt är det från laddboxen till laddluckan?
  • Ska kabeln ligga i bilen eller hänga vid laddboxen?
  • Tål kabeln svensk vinter?

Laddkablar typ 2 hos EFUEL

Vi säljer bara marknadsledande kablar från leverantörer vi litar på såsom Tesla, DEFA och Easee:

EFUEL laddkabel typ 2, 20 A, 3–20 m: helsvart och TÜV-godkänd, finns i flera längder.

EFUEL Laddkabel Typ 2, 32A, 3-20m: Kraftfull och TÜV-godkänd, finns i flera längder.

Easee laddkabel typ 2, 32 A, 7,5 m: tysktillverkad, mattsvart, full 3-fas.

DEFA eConnect™ typ 2, 22 kW: byggd för nordiskt väder.

Spiralkabel typ 2, 11 kW: passar perfekt i bagaget.

Tesla laddkabel typ 2, 11 kW: har knapp som öppnar laddluckan.

Laddkabel typ 1 till typ 2: för äldre bilar.

Väggfäste för typ 2

Vanliga frågor om laddkabel typ 2 (FAQ)

Passar en laddkabel typ 2 alla elbilar?

Den passar nästan alla nya elbilar och laddhybrider i Europa. Bara vissa äldre modeller har typ 1-uttag.

Kan man använda en 32 A-kabel i en laddbox på 16 A?

Ja. Laddningen anpassas automatiskt till den lägsta nivån i kedjan.

Vad är skillnaden mellan typ 2 och CCS?

Typ 2 används för växelström (AC) hemma och på publika laddare. CCS är en typ 2-kontakt med två extra stift för snabbladdning med likström (DC).

Vilken längd är vanligast?

5 meter räcker oftast i garage. 7–7,5 meter ger mer flexibilitet på uppfarten.

Kan jag ladda snabbare med en dyrare kabel?

Bara om både bilen och laddboxen klarar högre effekt. Annars betalar du för kapacitet som aldrig används.

Därför handlar installatörer hos EFUEL

Elektriker på insidan: tre av fyra heltidsanställda är elektriker. Vi förstår ditt jobb och finns där med teknisk support när du står ute hos kund. Snabba leveranser: beställer du idag kommer kablarna ofta redan i morgon. Direktleverans: vi skickar direkt till din kund. Volymrabatter: konkurrenskraftiga priser som växer med dina volymer. Direktkontakt med leverantörerna: tajta samarbeten ger snabba svar om något krånglar. Hela lösningen: laddbox, kabel och batterilagring, med smart styrning via Tibber.

Inte du inte kund än? Bli företagskund hos EFUEL. Har du frågor om rätt kabel till ett projekt? Kontakta vår support!

EFUEL

Nyheter

© 2026 Electric Fuel Infrastructure Sweden 2 AB