För Sveriges elektriker och installatörer pekar alla pilar uppåt.

En ny prognos från Power Circle slår fast att den svenska elbilsmarknaden nu befinner sig vid en historisk vändpunkt – och när bilarna rullar in på uppfarten måste laddaren redan sitta på väggen. Det handlar om ett av de största installationslyften på decennier.

Den svenska elbilsmarknaden har de senaste åren stått på en platå. Andelen elbilar i nybilsförsäljningen har legat stabilt kring 35–40 procent – långt under vad experterna förutspådde. Men nu vänder det, och det vänder fort.

I juni 2026 publicerade analysorganisationen Power Circle en uppdaterad prognos för elbilsmarknaden i Sverige fram till 2035. Budskapet är tydligt: vi befinner oss vid en teknisk och ekonomisk tipping point. Elbilen vinner. Frågan är inte längre om, utan hur snabbt.

Från platå till acceleration

Power Circle räknar i sitt huvudscenario med att Sverige når en miljon elbilar i trafik redan 2029, vilket motsvarar 72,3 procent av nybilsförsäljningen. År 2033 passeras två miljoner, med en marknadsandel på 97,6 procent. I dag rullar runt 460 000 elbilar på svenska vägar.

Det är en dramatisk förändring på kort tid. Och den drivs av faktorer som nu samverkar på ett sätt de aldrig gjort tidigare: batteripriserna har fallit med 93 procent sedan 2010 och låg 2025 på 108 dollar per kWh – en nivå som gör prisparitet möjlig i de bilsegment som säljs mest i Sverige. Tredje generationens elbilar är byggda på dedikerade plattformar, laddar snabbt och börjar kosta lika mycket som motsvarande bensinbil. Den fjärde generationen väntar runt hörnet och är ännu bättre.

Dessutom har drivmedelspriserna stigit kraftigt under 2026 till följd av geopolitiska störningar på oljemarknaden. Forskning visar att varje procents ökning av bensinpriset ökar efterfrågan på elbilar med i snitt 0,85 procent. Med en prisstegring på runt 40 procent det senaste året innebär det en beräknad efterfrågeökning på 34 procent.

Sverige halkar efter Norden – men hämtar in

Den politiska bromsen under mandatperioden 2022–2026 – slopad elbilsbonus, sänkta drivmedelsskatter och ändrad reduktionsplikt – halverade den potentiella elbilsmarknaden i Sverige. Resultatet syns tydligt: Danmark har gått från under 20 procent till över 80 procent elbilar i nybilsförsäljningen under samma period. Finland, som länge ansetts ha en svag elbilsmarknad, närmar sig 50 procent. Sverige är i dag sämst i Norden.

Men även i ett fördröjt scenario – om politiken fortsätter att missgynna elbilar – når Sverige 80 procents marknadsandel till 2034. Det är golvet, inte taket. Och i rapportens mest ökande scenario, med återinförda incitament och starkare politiska signaler, kan hela bilmarknaden vara elektrifierad redan under nästa mandatperiod.

Laddinfrastrukturen är flaskhalsen – och möjligheten

Studier visar att 70–80 procent av all elbilsladdning sker i hemmet eller på arbetsplatsen. Det är här som behovet av kompetenta installatörer är som störst, och det är här som flaskhalsen finns.

Knappt hälften av Sveriges befolkning bor i flerbostadshus utan garanterad laddmöjlighet. Power Circle lyfter detta som ett strukturellt tak på adoptionen – ett tak som bara kan lyftas med utbyggd laddinfrastruktur i BRF:er och hyresrätter.

Ovanpå det tillkommer laddning på arbetsplatser, i garage, vid villaägares garageuppfarter och längs vägnätet. Varje ny elbil som rullar ut från ett showroom representerar ett installationsbehov – och i ett scenario med två miljoner elbilar i trafik 2033 handlar det om en volymsökning utan historiskt motstycke.

Vad det innebär för installatörer

För elektriker och installatörer är det här inte bara en nyhet om bilar – det är ett marknadssignal av rang. Efterfrågan på laddboxinstallationer, kapacitetsuppgraderingar i befintliga fastigheter och smarta laddlösningar för fastighetsägare och bostadsrättsföreningar kommer att växa lavinartat under de kommande åren. Frågan för branschen är inte om kunderna kommer – utan om man är redo att möta dem.

Källor:

• Power Circle (2026). Prognos för elbilsmarknaden i Sverige 2026–2035. Stockholm: Power Circle. Juni 2026.
• Omni (2026). Ny prognos: Elbilar tar över nybilsmarknaden nästa år
• IEA (2025). Global EV Outlook 2025. Paris: International Energy Agency.
• BloombergNEF (2025). Battery Price Survey 2025. Bloomberg New Energy Finance.
• Mobility Sweden (2025). Drivmedelsanalys 2025. Stockholm: Mobility Sweden.
• Fridstrøm, L. & Østli, V. (2021). Direct and cross price elasticities of demand for gasoline, diesel, hybrid and battery electric cars: the case of Norway. European Transport Research Review, 13(3).
• Zhang, X.-B. et al. (2026). Electric vehicle adoption and energy prices: Empirical evidence from four Nordic countries. Energy Economics, 154, 109148.